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奔驰背后的中国老板:捡破烂出身,他用30年逆袭成为汽车首富

当今社会,汽车已经成为人们最重要的出行方式之一。截至2018年,我国汽车消费量连续20年上升。我国的自主汽车品牌也乘着市场东风,逐渐发展壮大,甚至走出国门,走向国际。

在国产汽车品牌的创立者中,有两位被称为“汽车狂人”,一个是比亚迪的王传福,另一个是吉利汽车的李书福。前者以坚持品牌自主研发为手段,靠新能源走出国门,占领世界市场。后者则以兼并其他著名汽车品牌为手段,提高本企业的汽车技术和企业规模。今天,我们就来说说后面的这位汽车狂人——李书福。

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李书福是草根出身,1963年出生于浙江省台州市的一个沿海小村里。由于环境原因,19岁高中毕业后,李书福就开始了社会生涯。拿着父亲给的120块钱,买了一个照相机,开始只是拿着这个照相机给别人照相,后来自己开了一家照相馆。爱琢磨的李书福在开照相馆的时候,经常自己购买零件组装相机,发现零件中的金银可以提炼出来,于是他转行专门“淘金”了。

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李书福史哥敢想敢干的人,也善于把握时机。1984年,中国市场经济正在复苏,李书福看到家电行业供不应求,于是联合几个兄弟,开了一家电冰箱配件厂,一年后,干脆直接生产电冰箱。由于当时人们的生活水平正在显著提高,这个叫北极花的电冰箱品牌,迅速打开销路,四年时间给李书福带来了千万财富。但是1989年,由于政府管制,民营冰箱厂不得不停产了。李书福拿着千万财产,开始充实自己,去深圳、上海、哈尔滨学习。

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1993年,李书福回归市场,以数千万元的代价收购了浙江临海一家摩托车厂,并率先研制成功四冲程踏板式发动机。接着又与行业老大“嘉陵”合作生产“嘉吉”牌摩托车,不到一年的时间,他的摩托车销量不仅一直占据国内踏板车龙头地位,还出口美国、意大利等32个国家。1997年,李书福的吉利集团正式进军汽车领域,一举成为国内最早生产自主品牌轿车的民营企业。胡润百富榜显示,2017年,李书福与李星星以1100亿元身家首次进入前十名。成功后,李书福还投资创立了全国最大的民办大学——北京吉利大学和三亚学院。

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2009年,李书福决定收购福特旗下的沃尔沃,这个决定震惊了国际,很多人都不看好这个收购,因为无论从年销售额、资产规模还是发展历史、品牌影响力上看,吉利与沃尔沃都不在一个档次。李书福的这次收购被称为“蛇吞象”:别说李书福能不能管好沃尔沃,就算收购资金也是问题。但是李书福是做了足够工作的,从融资方案到到与对方工会的协调,最终都得到对方的认可,这次收购终于在2010年达成,事实证明,这次收购是成功的,在沃尔沃为吉利带来更多知名度的同时,吉利也让沃尔沃的身价成倍上升。

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2018年2月,吉利的又一收购消息让人们沸腾:吉利集团已通过旗下海外企业主体收购奔驰汽车母公司戴姆勒9.69%具有表决权的股份,收购完成后将成为戴姆勒最大的股东。这是吉利集团全球化策略的部署,李书福认为:“21世纪的全球汽车行业面临巨大创新机遇,也面临来自于非汽车行业公司的挑战,各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争。为了主动抓住机遇,我们必须刷新思维方式,与朋友和伙伴联合,通过协同与分享来占领技术制高点。对戴姆勒的投资正是出于这种战略思考。”

2018年,《新财富》杂志发布“2018年新财富500富人榜”。“汽车大王”李书福排名从去年第49位一跃升至第9,超过同行魏建军成为车界新首富。